شەنشى ئېغىر يۈك ماشىنىسى ئېكسپورتى: ياخشى يۈزلىنىش بىلەن كۆرۈنەرلىك نەتىجىگە ئېرىشىش

يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرىنىڭ شەنشى ئاپتوموبىل ئېكسپورتى پايدىلىق ئېشىش يۈزلىنىشىنى كۆرسەتتى. 2023-يىلى ، شەنشى ئاپتوموبىل شىركىتى 56 مىڭ 499 ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىسىنى ئېكسپورت قىلغان بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 64.81 ئېشىپ ، ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئېكسپورت بازىرىدىن% 6.8 پوئىنت ئېشىپ كەتكەن. 2024-يىلى 1-ئاينىڭ 22-كۈنى ، شاڭشى ماشىنا ئېغىر يۈك ماشىنىسى چەتئەلدىكى داڭلىق ماركا SHACMAN يەرشارى ھەمكارلىق يىغىنى (ئاسىيا-تىنچ ئوكيان) جاكارتادا ئۆتكۈزۈلدى. ھىندونېزىيە ، فىلىپپىن قاتارلىق دۆلەتلەردىكى شېرىكلەر مۇۋەپپەقىيەت ھېكايىلىرىنى ھەمبەھىرلىدى ، تۆت شېرىكنىڭ ۋەكىللىرى بىر قانچە مىڭ ماشىنىنىڭ سېتىش نىشانىغا ئىمزا قويدى.

2024-يىلى 31-يانۋار ۋە 2-فېۋرال ، SHACMAN يەنە ئاسىيا-تىنچ ئوكيان رايونى (جەنۇبىي ئاسىيا ، شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا ۋە ئوكيانىيەنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) دىكى تارقاتقۇچىلار ۋە مۇلازىمەت بىلەن تەمىنلىگۈچىلەرگە خىزمەتچى قوبۇل قىلىش ئۇچۇرىنى ئېلان قىلدى. 2023-يىلى ، SHACMAN نىڭ ئاسىيا-تىنچ ئوكيان رايونىدىكى سېتىلىش مىقدارى% 40 كە يېقىن ئېشىپ ، بازار ئۈلۈشى% 20 كە يېقىنلاشتى. ھازىر ، شەنشى ماشىنا Delong X6000 ماراكەش ، مېكسىكا ، ئەرەب بىرلەشمە خەلىپىلىكى قاتارلىق دۆلەتلەردە تۈركۈملەپ تونۇشتۇرۇشنى قولغا كەلتۈردى ، دېلوڭ X5000 20 دۆلەتتە تۈركۈملەپ تىجارەت قىلدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، SHACMAN نىڭ offset تېرمىنال يۈك ماشىنىلىرى سەئۇدى ئەرەبىستان ، كورېيە ، تۈركىيە ، جەنۇبىي ئافرىقا ، سىنگاپور ، ئەنگىلىيە ، پولشا ، بىرازىلىيە قاتارلىق چوڭ خەلقئارالىق پورتلارغا قونۇپ ، خەلقئارالىق تېرمىنال يۈك ماشىنىسى بۆلىكىدىكى ئاساسلىق ماركىغا ئايلاندى. .

مەسىلەن ، شەنشى ئاپتوموبىل شىنجاڭ چەكلىك شىركىتى شىنجاڭنىڭ رايون ۋە بايلىق ئەۋزەللىكىدىن پايدىلىنىپ ، ئېكسپورت زاكاز مىقدارىدا شىددەت بىلەن ئاشتى. 2023-يىلى 1-ئايدىن 8-ئايغىچە ، جەمئىي 4208 ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىسى ئىشلەپچىقاردى ، بۇنىڭ ئىچىدە يېرىمدىن كۆپرەك ماشىنا ئوتتۇرا ئاسىيا بازىرىغا ئېكسپورت قىلىندى ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 198 ئاشتى.

2023-يىلى پۈتۈن بىر يىلدا ، بۇ شىركەت 5270 ئېغىر تىپلىق يۈك ماشىنىسىنى ئىشلەپچىقاردى ۋە ساتتى ، بۇنىڭ ئىچىدە 3999 دانە ئېكسپورت قىلىندى ، بۇ ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 108 ئاشقان. 2024-يىلى ، بۇ شىركەت 8000 ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىسى ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىشنى ئۈمىد قىلىدۇ ھەمدە چەتئەلدىكى ئامبار ۋە باشقا ۋاسىتىلەر ئارقىلىق ئېكسپورت نىسبىتىنى تېخىمۇ ئاشۇرىدۇ. ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرىنىڭ جۇڭگودىكى ئومۇمىي ئېكسپورتىمۇ ئېشىش يۈزلىنىشىنى كۆرسىتىپ بەردى. جۇڭگو ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتى ۋە ئاممىۋى سانلىق مەلۇماتلارغا قارىغاندا ، 2023-يىلى ، جۇڭگونىڭ ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرىنىڭ جۇغلانما ئېكسپورتى 276 مىڭ دانىگە يېتىپ ، 2022-يىلدىكى 175 مىڭ دانىگە سېلىشتۇرغاندا% 60 كە يېقىن (% 58) ئاشقان. بەزى ئورگانلار بۇ ئېھتىياجنى ئوتتۇرىغا قويدى. چەتئەل بازارلىرىدىكى ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرى داۋاملىق ئېشىۋاتىدۇ. جۇڭگونىڭ ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرى يۇقىرى تەننەرخ ئىقتىدارىدىن يۇقىرى سەۋىيىگە كۆتۈرۈلدى ، مەھسۇلات ۋە تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئەۋزەللىكى بىلەن ، ئۇلارنىڭ ئېكسپورتى داۋاملىق ئاشىدۇ. مۆلچەرلىنىشىچە ، 2024-يىلى ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئېكىسپورتى يەنىلا يۇقىرى سەۋىيىدە ساقلىنىپ ، 300 مىڭ دانىدىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.

ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرى ئېكسپورتىنىڭ ئېشىشى ھەر خىل ئامىللار بىلەن مۇناسىۋەتلىك. بىر تەرەپتىن ، جۇڭگونىڭ ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئاساسلىق ئېكسپورت قىلىنىدىغان جايى بولغان لاتىن ئامېرىكىسى ۋە ئاسىيادىكى بىر قىسىم دۆلەتلەردە ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرىغا بولغان ئېھتىياج تەدرىجىي ئەسلىگە كەلدى ، ئىلگىرى بېسىلغان قاتتىق تەلەپ تېخىمۇ قويۇلدى. يەنە بىر تەرەپتىن ، بىر قىسىم ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرى كارخانىلىرىنىڭ مەبلەغ سېلىش ئەندىزىسىدە ئۆزگىرىش بولدى. ئۇلار ئەسلىدىكى سودا ئەندىزىسى ۋە قىسمەن KD ئەندىزىسىدىن بىۋاسىتە مەبلەغ سېلىش ئەندىزىسىگە ئۆزگەردى ، بىۋاسىتە مەبلەغ سالغان زاۋۇتلار چەتئەلدە تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلىپ ، ئىشلەپچىقىرىش ۋە سېتىش مىقدارىنى ئاشۇردى. بۇنىڭدىن باشقا ، روسىيە ، مېكسىكا ، ئالجىرىيە قاتارلىق دۆلەتلەر جۇڭگونىڭ ئېغىر تىپتىكى يۈك ماشىنىلىرىنى كۆپلەپ ئىمپورت قىلىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكى ئېشىش سۈرئىتىنى كۆرسىتىپ ، ئېكسپورت بازىرىنىڭ ئېشىشىنى ئىلگىرى سۈردى.